古代馬戰車

戰車起源於美索不達米亞。美索不達米亞人在西元前3000年時，已發明了車輪，以後不久就用於製造戰車。

閃米特人發明的戰車可算作歷史上一項重大的軍事創新。最早期的戰車是由公牛或驢子拉動的，速度慢，也很笨重，不適於實戰。

早在西元前兩千年,馬也已加入了戰爭的行列，這種戰車先是用來衝入敵陣，迫使敵人潰散；後來又當作戰台使用，戰車兵可以站在戰車上朝敵人擲標槍，殺死敵人。

在西元前2000年左右，這種輕便靈巧的雙輪馬拉戰車便在戰爭中大量普及應用，從歐亞大草原西部和美索不達米亞、敘利亞和土耳其傳播開去，南至埃及，東至中國。

兩駕輕型戰車曾是西臺人(又譯赫梯人 Hittites 1595B.C滅亡古巴比倫帝國)征服者橫掃腓尼基,美索不達米亞和埃及的百戰百勝的武器。戰車的優越性在於它的速度和作戰靈活性。

在戰爭中，西臺人人把他們的重型戰車作為一種類似坦克的震懾性武器，他們會駕駛戰車直衝敵軍陣營。

波斯人在戰車輪軸的兩端裝上鐮刀，於是當戰車馳過敵軍陣線時，完全可以將敵人攔腰斬斷。

戰車的主要優勢在於其為弓箭手提供的機動性。一隊載有弓箭兵的戰車可以放出雨點般密集的箭矢，遠距離射殺敵軍步兵，同時還能輕鬆擺脫追兵。

如果敵軍步兵散開陣形以最大程度避免弓箭的傷害，他們將失去相互保護，這時重型戰車和騎兵就能伺機衝入敵陣，大肆屠戮。

此外，歷史上還曾製造了能夠裝載五名士兵的大型戰車，但這種戰車在戰場上的實戰功效有待於進一步考證。

凱爾特人在古代歐洲諸民族中也素以擅造戰車而馳名,此時的戰車形制已由先前的四輪改作兩輪,更為快捷輕便。他們在製造工藝上創造性地利用了金屬熱脹冷縮的原理,以燒紅的鐵箍來緊固輪輞,使車輪既耐用又美觀。

印度人也曾使用戰車。古印度有兩種比較流行的遊戲，其一就是戰車遊戲。國際象棋起源於印度，其中有“車”。

較有名的戰車戰:

西元前1300年，西臺人和埃及人為爭奪對敘利亞的控制權而展開了加低斯 (Kadesh) 戰役；這場戰役經常被視為西方歷史上規模最大的戰車大戰。

在這場戰役中，500輛西臺人的戰車攻擊了一支正在朝加低斯進發的5千多人的埃及部隊。西臺人駕駛重型戰車衝入埃及軍團，使埃及軍隊陷入一片恐慌，潰不成軍。

西臺人以為勝利唾手可得，於是在埃及軍團中開始肆無忌憚地劫掠戰利品，竟然渾然不覺法老拉美西斯二世 (Rameses II) 已經收到一些倖存士兵警報，並帶領埃及軍團向西臺軍隊突然發起了反攻。

在隨後的拉鋸戰中，又有500輛埃及戰車飛馳而來，為法老助陣。儘管埃及軍團贏得了勝利，但因受到重創，最終仍只能將敘利亞的控制權拱手相讓西臺人。


西元前539年，波斯帝國的締造者大流士的軍隊乘著戰象和裝有砍腿鐮刀的戰車，征服了巴比倫。

大流士3世在阿貝拉戰役中鏟平一座山來使用鐮刀戰車對付亞力山大。

古中國周滅商的決定性戰役牧野之戰中，春秋時代晉楚的鄢陵之役都是戰車戰。

較近代的明朝中期，戚繼光鎮守北疆薊鎮(今河北遷西縣西北)練兵時，編練的水軍營、步營、騎營、車營、輜重營，使用槍炮等火器的士兵已占編制總數的50% 左右。

其創建的車騎營中的戰車部隊，簡直就是類似於現在裝甲戰車部隊：車營編官兵3100余人每車營有戰車128輛，每輛戰車配有佛郎機2門、鳥銃4杆、火箭手4人。