來自硫磺島的信&硫磺島的英雄們

111122無人飛行載具（英語：Unmanned Aerial Vehicle，縮寫：UAV）蜂是一系列的靶機的研製瑞安航空公司開始於1951年，它是最早噴氣式無人駕駛飛機，以及有史以來最廣泛使用的靶機之一1956年，中國自蘇聯購得高性能雷達和薩姆-2地空飛彈武器系統之后，美國高空偵察機也告別了在中國領空如入無人之境的時代。 1956年8月23日，中國空軍曾在舟山地區上空擊落美軍P4M-1Q式電子偵察機一架。稍后，外交部以此于9月2日向美國提出抗議，可知擊落屬實。1964年11月15日11時53分，美“火蜂”式無人駕駛高空偵察飛機入侵中國海南島領空，空軍第1師中隊長徐開通奉命駕駛殲6飛機截擊。12時20分，徐開通發現目標，立即爬高追隨至其機尾后，從距離400米一直打到140米，攻擊3次，首次使空中“黑小姐”隕滅他鄉。 1964年8月29日，美軍1架DC-130型運輸機從沖繩嘉手納基地起飛，翼下挂載BQM-147G型無人機，飛抵南海上空投放。隨後，無人機高度上升至1.75萬米，時速750千米，從海南島海口首次入侵中國領空，穿越雷州半島，經廣西南寧、梧州、廣東興寧、福建漳州，從廈門出海，到台灣北部湖口上空傘降回收。接著在9月初至10月上旬，美軍又連續在中國南部諸省入侵偵察6架次。當時，中國空軍和海軍航空兵部隊對這種無人機性能和活動特點不甚了解，雖每次都出動殲擊機進行攔截，但均未奏效。有效地打擊美軍無人駕駛高空偵察機，空軍確定在南寧、遂溪、昆明、蒙自等地設立高空作戰點，調配性能較好的殲-6、米格-21型飛機，組成精幹的作戰分隊和指揮引導班子，經過一個多月的準備、研究和訓練，終於掌握了一套行之有效的基本戰法。即雷達操作員精確地對殲擊機進行指揮引導，鎖定目標航跡。飛行員採用正確爬高方法，熟練操縱技術，在極短時間內完成瞄準、射擊、脫離等系列戰鬥動作。美軍飛機的飛行高度為18600米以上，而我戰機的實用升限才17500米>


1964年8月20日開始用147B LIGHTNING BUG對中國大陸進行偵察行動, 以DC-130為控制及發射平臺, 147B成功的飛越中國大陸, 再以降落傘降落在臺灣的稻田裹, 雖然147B在落地後因降落傘降的拖戈而受損, 但目標的影像仍成功的獲得. 同年9月又以147B執行了5次偵察任務, 導致中共恨的牙癢癢, 而終於在1964年11月15日擊落了第一架147B. 並將陸續擊落的147B 中的3架公開展示, 由於沒有牽涉到人員的傷亡, 更沒有被俘飛行員的公審, 美軍對所有有關”無人偵察機” 的問題, 一律以”不予置評” NO COMMENT 來回答.

擊落美國無人駕駛高空偵察機祝捷授獎大會

據統計，從1964年8月到1969年底，美軍無人駕駛高空偵察機共入侵中國領空97架次，平均每年19架次。面對這種狀況，中方防空部隊精心布置，從1964年8月到1969年底，共擊落20架美軍無人駕駛高空偵察機，其中被空軍航空兵擊落14架，地空導彈部隊擊落3架，被海軍航空兵在海南島擊落3架。


中華民國空軍於西元1958年成立34（黑蝙蝠）和35中隊（黑貓中隊），直接受命於國安會秘書長蔣經國，專門替美國蒐集情報，