1941 男たちの零戦-台南海軍航空隊

男たちの「台南空」零戰
WW2 日本台南海軍航空隊


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日本海軍航空部隊在中國大陸戰事告一段落,且計畫在南洋地區進兵起見,遂在1941年10月1日於臺灣設立一個新編制航空隊,名為「台南航空隊」,配備零式戰鬥機。司令為斎藤正久大佐。

「台南空」也是日本海軍屈指可數的王牌戰隊之一,擁有多名優秀駕駛員如笹井醇一坂井三郎西澤廣義太田敏夫杉田 庄一岩本徹三等人。

尤其坂井三郎西澤廣義太田敏夫被稱為「台南空的三羽鳥」(台南空の三羽烏)。

1941年12月8日,44架台南空的戰鬥機掩護日本海軍的轟炸機群襲擊了在菲律賓島呂宋周圍的美軍基地,此次攻擊幾乎完全摧毀了當地的美軍制空權。

台南航空隊1941年12月8日的進擊路線,目標為美軍菲律賓克拉克基地,本次攻擊行動零戰隊所獲的的戰果為:空戰中擊落敵機13架、地面擊毀35架,而零戰隊本身只損失5架。

台灣基地至菲律賓攻擊目標距離達500浬,美軍一直認為零戰是由航空母艦上所起飛的,本次攻擊行動可說是人類史上的重大突破,然其成就為珍珠港事件的光環所掩蓋而鮮為大眾熟知。

1942年1月,「台南空」分別被調到了巴厘巴板和丹帕沙,給予了地面部隊進攻荷屬東印度的空中支持,同時也在這兩月裡摧毀了不少聯合軍駐守各大島嶼的飛機。

1942年3月,「台南空」被編入了第二十五航空戰隊,4月份被派到了新不列顛島拉包爾和巴布亞紐幾內亞萊城周圍。

e0040579_10413570.jpg1942年5月16日晚,西澤廣義,坂井三郎和太田敏夫三人在收聽到一個澳洲廣播台播放的法國歌曲《骷髏之舞》(又名"死之舞",是法國作曲家卡米爾·聖桑的第40號作品,此曲於1874年完成,1875年於巴黎首演。)後決定次日在敵方基地的上空作一次飛行表演作為挑釁。

v:骷髏之舞音樂欣賞

5月17日,在飛往莫爾茲比港的任務中,西澤,坂井和太田三人在敵軍的基地上空做了數次飛行特技表演,在沒有受到任何攻擊後,三人返回基地,比其它人晚了整整20分鐘。

隔日,美軍不失幽默的在日軍機場投下了大意為「昨日貴軍飛行員前來表演精湛飛行美技,未能出迎實失禮數,冀請再度大駕光臨,我軍必『隆重』歡迎」的信,讓坂井等人受了指揮官笹井醇一的一頓訓斥。

「台南空」最初把重心放在了攻擊莫爾茲比港周圍的聯合軍。

在1942年4月和7月之間,「台南空」宣稱擊落了300架敵機,損失20架。

直到8月份,才從日本本土收到了調來的新飛機,但是此時只有24駕零戰,部隊裡的55名駕駛員只能讓最有經驗的先飛。

1942年8月7日,「台南空」在瓜達爾卡納爾攻擊了登陸島嶼的美軍,17架零戰掩護從拉包爾起飛的轟炸機遠程襲擊了美軍登陸艦隊,結果10架敵機(9架戰鬥機和1架轟炸機)被擊落,而台南空損失2駕。

在這次任務中,「台南空」的王牌坂井三郎在攻擊一個美軍轟炸機群時誤把它們認為是戰鬥機而身受重傷,最後被迫回到日本本土修養了整整兩年。

因為「台南空」從拉包爾的基地到瓜達爾卡納爾島的距離,讓當時的日本海軍很難再奪回制空權。從1942年8月份到11月份,「台南空」損失了32名駕駛員,笹井醇一太田敏夫分別在8月26日和10月21日的空戰中陣亡。

10月26日,西澤廣義也於轉調中陣亡。

1942年11月1日,在南太平洋的日本海軍開始了重新編製,「台南空」被融入了第二五一海軍航空隊,20名剩下的元老隨即被調回了日本重新組建新的戰鬥機部隊。

男たちの台南空零戰

e0040579_9121317.jpg笹井醇一(1918年2月13日-1942年8月26日)

日本東京青山人,大西瀧治郎中將是他的叔父。有「拉包爾貴公子」的稱號,因為旺盛的戰鬥力,又有綽號為「鬥雞」。

1941年11月,在結束了海軍教程以後加入了當時的台南航空隊(台南空)。

1941年12月10日,在太平洋戰爭正式開戰第三天首次接到了攻擊菲律賓的克拉克基地的任務,但是因為引擎故障隨即返回了基地。

1942年2月3日,在爪哇島上空首次擊落了一架荷屬東印度的F2A戰鬥機。2月18日,同樣在爪哇島擊落了一架P-40戰鬥機。

1942年4月18日,在拉包爾的上空擊落了一架B-26轟炸機,同時也是世界上第一個擊落此型轟炸機的人。

1942年8月7日,為了阻止美軍在瓜達爾卡納爾島的登陸,笹井部隊的17架零戰和27駕一式陸上攻擊機準備出擊。而來自美國薩拉托加和企業號航空母艦的22架F4F戰鬥機同樣出來迎戰。笹井在這次戰鬥中擊落了5架F4F。

1942年8月20日以後,因為美軍開始使用在瓜達爾卡納爾島上的機場,使得當地的戰況和原本的制空權有了相當大的變化。

8月21日,笹井中隊的6架零式在四千米的高空遇到了四架美國海軍陸戰隊的F4F戰鬥機。笹井中隊最初以高度取得了一點優勢,但是4架F4F開始向瓜達爾卡納爾島撤離,笹井因為回程燃料不足的原因沒有繼續追擊。

1942年8月25日,笹井因為連日出擊,身體開始出現疲勞的癥狀,而多次任務因為天氣不良而返回。

8月26日午前,笹井指揮9架零戰掩護17架轟炸機準備襲擊瓜達爾卡納爾島。

在經過美軍基地時,笹井迎面飛向一架正準備著陸的美軍F4F,敵機在看到笹井的零戰後,迅速抬起了機頭,用6挺裝有.50燃燒彈的機關槍同時開火,笹井的零戰在數百名海灘上美軍士兵的注視中解體。

e0040579_911092.jpg西澤廣義(1920年1月27日-1944年10月26日)

西澤廣義,日本長野縣上水內郡小川村人,美軍稱「拉包爾的魔鬼」。

1942年2月,開始在紐幾內亞的拉包爾服役。2月3日,擊落了第一架敵機。

2月10日,被派屬到了第四航空隊,已單獨擊落7架敵機,外加協同擊落5架,正式成為了王牌駕駛員。

1942年4月1日,西澤加入了台南海軍航空隊。

1942年8月7日,西澤廣義在瓜達爾卡納爾島的一次空戰時,坂井受到重傷,而西澤則一舉擊落了6架敵機。

1944年10月25日,擔任掩護關行男中佐指揮的神風特攻隊「敷島隊」的任務。

10月26日,西澤的部隊受到了轉調的命令,但是因為隊裡大部分零戰已被摧毀,西澤和其它數名駕駛員乘坐著運輸機前往新目的地。

在飛行途中,西澤廣義的運輸機在菲律賓民都洛區域的上空遇到了美國海軍的F6F艦載戰鬥機群,運輸機被擊落,西澤廣義戰死,終年24歲。

戰後,很多學者把西澤廣義視為日本海軍最強的王牌駕駛員之一,擊落了87架甚至120架以上。

e0040579_910153.jpg太田敏夫(1919年3月20日-1942年10月21日),

日本長崎縣人,太田敏夫在零式戰鬥機裡的空中格鬥技術相當出色,在台南海軍航空隊時一共擊落了34架敵機,在日本海軍的王牌駕駛員裡排名第六。

1942年4月11日,從台南空在萊城的基地起飛,在紐幾內亞擊落了一駕P-40E,同時也是他的第一個戰果。

1942年8月份,太田敏夫被調到了拉包爾,10月21日,在一次進攻瓜達爾卡納爾島的任務中被一架美軍的F4F戰鬥機擊落,太田敏夫戰死。

坂井三郎在自己的書裡曾描寫太田敏夫是一個出奇開朗而且和藹可親的人,和相對內向的西澤廣義不同,「太田更加屬於日本的夜生活」。

e0040579_1035175.jpg杉田 庄一(1924年7月1日-1945年4月15日 )

擊落美國、澳洲、荷蘭軍機共70架 ,人稱「杉先生(杉さん)」,在電影「零戰燃燒(零戦燃ゆ)」中為戲中人物濱田庄一飛行員的原形而廣為人知。

杉田 庄一出生於新瀉縣農家,木更津海軍航空隊,太平洋戰爭時配屬於台南航空隊。他專攻擊敵機引擎,引擎乃飛機心臟,故障必墬。

杉田 庄一後轉戰拉巴爾新機內亞和菲律賓等地,因海軍甲事件(連合艦隊司令長官山本五十六被美軍擊墜身亡)護衛失敗,軍方可能為滅口,杉田 庄一不斷的接到出擊的命令,杉田的零戰被敵機擊中發動機起火,他跳傘逃生撿回一命,但全身被燒傷無法再飛。

回國後, 在家修養,打算康復後再飛,但他的長官小福田皓文不斷為他爭取當教官訓練飛行員,還曾故意把飛機損壞不讓他飛。

杉田 庄一戰爭後期駕駛紫電改戰機擔任日本本土防空任務。

1945年4月15日杉田駕駛編號343-A-11的戰機與另一架僚機一同在跑道上開始滑行,此時美軍的F6F戰機從杉田機的背後上空接近。

日軍方此時下達了中止起飛的命令,不過杉田機無視旗號就這樣起飛了,在升空數十公尺後杉田機從後方遭到了敵機的機炮攻擊。

吐出了大團黑煙之後,杉田機就這樣墜落在基地的跑道尾端起火燃燒,杉田當場殉職身亡、僚機也遭遇了相同的命運一同戰死。享年21歲。


e0040579_8405316.jpg坂井三郎(1916年8月25日-2000年9月22日)

日本佐賀市人,零式戰鬥機最傳奇人物,1941年10月坂井三郎調往在台灣新成立台南海軍航空隊。

是全世界第一個擊落美軍B-17空中堡壘轟炸機的飛行員。

1942年8月8日,因為美軍展開瓜達爾卡納爾島(Guadalcanal)登陸作戰,台南海軍航空隊進行有史以來最長距離的長途飛行任務,以掩護轟炸美軍登陸船團的中攻隊。

坂井三郎偷擊已將後座機槍(8架一共16挺)全部瞄準著他的8架美軍SBD無畏式俯衝轟炸機編隊,擊落2架後被美國機槍擊破擋風玻璃破片刺入他的右眼,導致日後的右眼失明。

坂井三郎頭部受重創,右眼又失去視力,在艱困的回程中,坂井數度曾想要放棄並回頭衝撞美國軍艦與之同歸於盡,坂井三郎最後仍然能夠把他受損的座機飛返拉包爾的機場,全程560海里,用了4小時47分鐘。

在第1次嘗試著陸時他幾乎撞到一排在停泊的零戰,第2次著陸成功了,這時他已經耗盡所有的燃料。下機後他還能在隊友的攙扶下向上級報告任務情況,之後隊長笹井醇一迅速把他送醫治療。

第二次世界大戦最後の空戦

ポツダム宣言受諾後の1945年(昭和20年)8月17日、アメリカ軍をはじめとする連合国軍による占領下の沖縄の基地から日本本土偵察のために飛来したB-32ドミネーター2機と日本海軍機が房総半島から伊豆諸島の上空で交戦した第二次世界大戦最後の空中戦に坂井三郎も参加している

戰爭期間,坂井三郎擊毀60架以上的盟軍飛機。

他從未說過他擊落了多少架飛機。

64架這個數目出自為他寫傳記的作者馬汀·凱丁(Martin Caidin)。戰後,也有美國許多空戰研究專家認為坂井三郎是日本二戰期間的頭號王牌駕駛員(擊落王)。

戰後以其海軍時代的經驗所寫的著書「大空のサムライ」(坂井三郎空戦記録)成為世界性的暢銷書。

2000年,坂井三郎接受微軟的邀約,為Combat Flight Simulator 2(戰鬥飛行模擬2)這套遊戲擔任顧問的工作。

坂井三郎在2000年9月22日參加在厚木海軍航空基地舉行美軍西太平洋艦隊航空司令部50週紀念晚會,餐會後返家時身體突然感到不舒服送醫治療,在醫院檢查時只對醫師留下一句「我太累了,只要睡一下就好」的話就此與世長辭,享壽84歲。

e0040579_8435752.jpg岩本徹三(1916年6月15日-1955年5月20日)

日本北海道樺太人,通稱「最強的零戰駕駛員」和在救生衣背面寫著「零戰虎徹」,「天下の浪人」大字。。

1938年2月岩本徹三被派往了中國大陸,同月25日在南昌空襲中擊落了4架敵機。

1940年通過在中日戰爭中擊落14架敵機的表現,岩本獲得了金鵄勳章。

岩本徹三在空母龍驤、瑞鳳、翔鶴和瑞鶴號服役。世界史上初の空母対空母決戦となる珊瑚海海戦では、「瑞鶴」上空直掩において、頭脳的なポジション取りと効率的な補給で「レキシントン」、「ヨークタウン」のSBDドーントレス急降下艦爆隊、F4F戦闘機隊、TBDデバステーター雷撃隊の数次攻撃を防ぎきった。

太平洋激烈戰鬥中,中途島戰役後日本海軍的不少王牌駕駛員紛紛戰死,而少數活下來的駕駛員包括岩本則被賦予了更加重要的指揮責任。

岩本的編隊偏好使用一撃離脱戦法。通過活用機上的無線電和莫爾斯電碼來從基地確認敵機的方向,選擇恰好的位置,以優越的高度和速度來選擇攻擊時機。

1944年10月の台湾沖航空戦、フィリピン戦、初陣若年搭乗員を率いた編隊による

岩本は神風特攻作戦に、断固反対を主張した。岩本極力的反對特別攻擊隊的構思。他曾和上官說「讓戰鬥機毫無反抗白白的去送死這種事,我絕對不認同」(戦闘機乗りは何度も戦って相手を多く落すのが仕事だ。一度で死んでたまるか。俺は否だ。)

1953年,岩本徹三因為盲腸炎去醫院開刀做了手術(當時醫師誤診為腸炎而作了大手術),但是因為不明的原因醫生沒有使用麻醉劑,最後引發了敗血症。

1955年5月逝世,終年38歲。在醫院的病床上,他曾喃喃自語到「~等身體好了,我還想再飛。」

現在,一般認為岩本徹三為日本擊落最多敵機的駕駛員。近年公認數字97架,但岩本徹三本人留有擊落202架的說法。(網整)

*另曾配屬高雄基地第三航空隊的赤松貞明雷電機隊長(1944年5月29日曾在橫濱上空單機 vs75架野馬戰鬥機(P-51),整整兩個大隊對付一架落伍的零戰,並還被赤松貞明擊落1架野馬戰鬥機,無損而歸~"米國"飛行員嘆為觀止~),"酒醉時號稱"撃墜350機,也是日本撃墜王!!!。

到底誰才是日本2戰撃墜王?....
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by cwj36 | 2009-10-27 21:55 | 【WW2專區】


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