1945科雷希多島 震洋大特攻

1945 科雷希多島戰役
震洋大特攻


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e0040579_11523680.jpg1942年5月6日科雷希多島是麥克阿瑟將軍從菲律賓落跑去澳洲前留下「我將會再回來(I Shall Return)」的名言的島嶼。

1942年科雷希多島的陷落及超過11,000名美國及菲律賓士兵在之後的死亡行軍中死亡令麥克阿瑟覺得自己要負上道德上的責任,所以必須再回來菲律賓群島。

科雷希多島扼守在巴丹半島與甲米地(Cavite)之間的馬尼拉灣入口,1945年,麥克阿瑟派美軍第11空降師冒險空降於島上。

美國海軍開始炮轟該島,巡洋艦及驅逐艦包圍海岸及分散了日軍的炮火反擊,翌日掃雷艦亦在附近海面上掃除水雷。

而科雷希多島戰役(Battle of Corregidor)時,日軍出動205艇特攻震洋艇,攻擊美軍艦隊.....

震洋(Shinyo)艇特攻兵器,以三合木板為船身,搭載豐田汽車引擎,在船首配置爆裝250kg炸藥,一號艇(乗員1名,速度23節)、五號艇(乗員2名,速度27節)2種。

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另外陸軍攻撃艇「マルレ」則稱為「四式肉薄攻撃艇」(日産自動車製60馬力程度引擎,速度25節)。

1943年時由連合艦隊主席参謀黒島亀人提出製造装甲爆破艇,計劃以此攻撃艇在美軍敵上陸船團側背施以大量舟艇奇襲。

但是日本鋼材不足,改用木製量産,最初由大森仙太郎少将,招募海軍志願者在長崎県大村湾水雷学校分校與鹿児島県江の浦2個基地育成50名。

震洋艇只能在沿海冒死衝撞美軍艦艇,在衝撞之前乘員可以跳船的,嚴格來說並不是自殺式攻擊兵器,被作為常規武器被部隊配備。

總生産數到日本終戦時各型震洋艇製造了6,197艇。

e0040579_13594037.jpg1945年2月,美軍第11空降師和兩棲作戰部隊向菲律賓的科雷希多島要塞發起聯合攻擊。

震洋第13、第14、第15震洋隊的輸送船因為事故沉入海中而解隊。

第7、第9、第10、第11、第12震洋隊配備於科雷希多島東南北3方。

2月15日夜裡,205艘震洋艇(一號艇)從4個方向向美軍的登陸護衛艦發起夜間斬入的「群狼」式攻擊。

由於一直沒有受到日本海上力量威脅,美軍登陸艦突然面對如此眾多的小船,還直接就衝過來。

艦上炮火無法發揮威力,驚慌的美國艦上士兵不斷地使用近戰武器射擊震洋艇。

但由於夜暗,加之攻擊目標太多,僅僅10分鐘內,便有6艘震洋艇成功地接近LCS登陸護衛艦。

震洋艇衝撞前可以跳船逃生的,但震洋艇上的日本乘員似乎沒有要跳船的意思.......

震洋艇前置250公斤的炸藥把美軍LCS(L)-7、LCS(L)-26、LCS(L)-49 3艘登陸護衛艦的兩側艦體不僅炸開了6個近2米的大破洞,而且還引爆了艦上的彈藥庫,3艘登陸護衛艦沉沒。

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其他震洋艇又重創美海軍的巡洋艦1艘、9艘驅逐艦不同程度的損傷。

科雷希多島戰役,日本守軍6,700人,其中只有50人生還,另外有19人被俘,大部份戰死於科雷希多島馬林塔山。

科雷希多島戰役,震洋隊「總員玉砕」,也是震洋特攻最有戰果的一次。

之後的冲绳戰役,美軍除了提防神風特隊外,對海面的特攻也已經提高警覺,美軍艦艇配備小型直瞄火炮,震洋艇已經很難以越過美軍海、空之前線防衛,多數遭到殲滅,故海上特攻部隊展開的特攻作戰,對美軍戰力實質影響亦不大。

最終,海上輸送線的斷絶,許多震洋艇隊員實際都加入陸軍作戰,戰死者在2,500人以上。

1944年11月間,日軍情資顯示美軍可能從左營港口登陸(美軍攻占台灣「堤路」計畫(Operation Causeway コーズウェー作戦)),派出500多名震洋特攻隊,以海軍身分秘密進駐今左營眷村所在地。

但直到隔年日本投降二戰結束,因為美軍廢止「堤路」計畫~他們都沒能上戰場一圓報國捐軀心願,結束僅10個月的駐紮。


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震洋特攻隊其中一支被稱為「薄部隊」的小隊,遠從日本神社迎來神龕,在左營舊城設立震洋神社,五名製作者在神社前合影。

台灣戦後,國民黨軍方接收得到震洋特攻艇812艘計971噸,因不堪使用,全部報廢。

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(日本台灣海軍志願兵震洋特攻隊後勤整備與震洋特攻艇)


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e0040579_16511315.jpg:WTFM全軍破敵陣線
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by cwj36 | 2006-09-11 02:51 | 【WW2專區】


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