1946中華民國空軍第6混合大隊

中華民國的日本飛機與二六大轟炸


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二戰結束後,中華民國空軍第6混合大隊,下轄第5轟炸中隊及18、19兩個驅逐中隊,是專門收編日本的飛機。

主要飛機有四式戰鬥機(中島Ki-84疾風)、九九式雙發動機輕轟炸機、三式戰鬥機(飛燕)。

中島Ki-84 四式戰鬥機-疾風

e0040579_1042335.jpg四式戰鬥機被公認是日軍在第二次世界大戰中最優秀的戰鬥機。

在中國漢口機場的四式戰鬥機,擔任攔截自四川新津機場起飛出擊日本本土之B-29機群,

不久撤往臺灣駐地臺南,擔任掩護沖繩戰場上之日本神風特攻隊(即自殺飛機)之空衛任務。

日本投降後,疾風撥交第6大隊,裝配該大隊所轄之18、19兩中隊。

並由日方人員訓練中方飛行員使用,訓畢飛往大陸參加「勘亂」。


川崎Ki-48-99式雙發輕型爆擊機

e0040579_10141953.png1937年,中國飛行員幾乎犧牲殆盡.....

這時俄製SB-2式雙發轟炸機「突然」出現在中國天空時,SB-2的速度日本大為震驚,因此研發陸軍99式一型雙發動機輕轟炸機取代老舊的93式雙發動機輕轟炸機來對抗SB-2。

日本投降後,中國在山東濟南接收日軍99雙發輕型爆擊機一批,且於當年10月交付第6混合大隊組成第5轟炸中隊,訓練成軍之後移駐遼寧省錦州、瀋陽。

機身都塗裝「青天白日」車輪徽。

第5轟炸中隊於中國軍接收東北期間協助清剿察、綏地區共軍。

川崎Ki-61 三式戰鬥機-飛燕

e0040579_10155282.jpg中國在台灣屏東基地(陸軍)有接收了一批「飛燕」。

當時日本將「飛燕」的重武裝航空機関砲・防弾鋼板・無線機撤除輕量化以便飛得更高,企圖以接近自殺攻擊的衝撞方式攻擊B-29轟炸機的自殺戰法。

日本第244戰隊中「震天制空隊」的中野松美軍曹、板垣政雄軍曹駕駛「飛燕 」,冒險接近B-29,用螺旋槳切斷了B-29的水平尾翼,神奇的擊落B-29。

當時日本本本為對付B-29,東部軍管區第10飛行師団隷属的空對空特攻隊稱「震天制空隊」、西部軍管區第12飛行師団隷属的空對空特攻隊稱為「回天隊」。

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(飛燕絕技螺旋槳搞B-29之受損螺旋槳)


戰後國民黨接收了ㄧ些飛燕並塗上「青天白日」車輪徽。

後來飛機被國民黨軍中被污了,賣給人拆了做「飛機牌鋁鍋」。

台南也曾保存日海軍銀河式中型轟炸機12架備用。

神秘的1950年日本打工飛行員

日本飛機名義上在1946年6月隨6大隊裁撤,日本二戰飛機大部份報廢。

蔣介石留了一手,當時透過「白團」在日本大肆招募日本飛行員、坦克手,船艦手(日本青團),甚至情報員(如土居明夫、淺田勇等)並安排偷渡。

1950年,韓戰未爆發之前,國民黨深感孤立無援,蔣介石在台灣鼓勵軍人魂,實施的非常符合極端「軍國主義」定義的統治。

組織「反共敢死隊」,其中海軍官校700人組織反共敢死隊,準備以艦艇衝撞共軍艦艇,白團提出「空中突擊隊」,效法日本神風特攻對與敵艦同歸於盡,對於台籍青年特別成立「陸軍軍士教導團」,希望台籍青年能夠「保衛大台灣」,做反攻的「先鋒」(還是敢死隊)!

當時的氣氛,國民黨動不動就是鼓勵要別人去「死一死」!

國民黨政府駐日代表團副團長沈覲鼎就向路透社記者放話:「要是情勢更壞下去,國民黨即將在日本招募美籍及日本籍飛行員,以抵擋解放軍。」

港日媒體與美國「芝加哥論壇報」大幅報導,北支那方面軍司令官兼駐蒙軍司令官根本博,偷渡台灣參戰,日本回國軍人(尤其是航空飛行員),一大堆人擠到中華民國駐日代表團要報名,震動了盟軍總部。

當時估計有500名舊日本飛行員偷渡台灣「打工」。

1950年1月25日中午,國府空軍從舟山出動B-24轟炸機12架,以江南造船所為主要目標,沿黃浦江對十六鋪、高昌店、楊樹浦、楊家渡等處投擲重磅炸彈52枚,江南造船所中彈21枚,廠房和機器設備遭受重大損失。

2月6日,上海遭受了更多「各式各樣」的國民黨軍飛機最猛烈的襲擊,其中還有已經偽裝為美機P-47「被報廢」的99式雙發輕型爆擊機、銀河式中型轟炸機。

史稱「二六大轟炸」令上海停電斷水,其中駕駛這批轟炸機的主力是抗戰時侵華日本航空兵。

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(很像美國貨了吧~lol)


毛澤東立即請求蘇聯出動空軍協助上海防空,直到蘇聯出動米格-15後,蔣介石才停止了對上海的進一步攻擊與中國東南沿海轟炸。

空襲任務變的危險,日本航空兵「不玩了」,領了工錢後,紛紛打包回日本,這也是與根本博一樣,不能曝光的........

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:「讓侵華日本航空兵去轟炸上海這打死也是不能承認的!為了我自己活下去,咱KMT什麼怪事都有~什麼都不奇怪!」

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by cwj36 | 2013-09-12 18:37 | 【WW2專區】


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